SPORTouring 444

Parliamo di un poderoso SUV commercializzato col nome di CEO, a trazione integrale inseribile con una meccanica con spunti di modernità. Ha sospensioni di tipo Mc Pherson, all'anteriore, con barra stabilizzatrice frontale. La vettura si avvale di un propulsore Mitsubishi di 2,4 litri, bifuel, ovvero, benzina e GPL, 4 cilindri, 16 valvole, in grado di erogare 140 cavalli di potenza.

Gli interni sono confortevoli per 5 persone e la CEO si dota anche di un adeguato bagagliaio, soprattutto a sedili abbattuti.

Internamente la soluzione per la selleria è in pelle, l'abitacolo si avvale anche di tettuccio apribile, clima e potente impianto radio/CD con 4 altoparlanti, antifurto satellitare e sensori parcheggio.

Esteticamente, il nuovo prodotto cinese, presenta una linea molto moderna, al contempo elegante e massiccia, che denota l'imponenza di questo nuovo mezzo (è lungo 4 metri e 70 cm, per un peso di 1800 kg). Molto dinamico l'anteriore, con i fari allungati e l'ampia mascherina centrale cromata

Accomodandosi a bordo, si rimane sbalorditi, per il lusso sfrenato che l'abitacolo propone. Sellerie di elevatissima qualità, plastiche morbide al tatto, finiture eleganti, sono le cose che sorprendono (altro esempio di come la credenza popolare del prodotto cinese come scarso, sia falsa e tendenziosa). La plancia è in linea con il resto dell'abitacolo: lussuosa, con gli inserti alluminio che fanno da cornice alla consolle centrale; consolle centrale completa dove c'è addirittura il sistema di home entertainement di serie (radio, lettore dvd con schermo a colori); quadro strumenti anch'esso raffinato con le cromature che incorniciano i componenti del quadro. Ed ora le sensazioni su strada. Il Ceo provato è stato il 2400 Bifuel 135 cv da 31500 €. A un anno di distanza dall'invasione cinese in Italia il mondo automobilistico dagli occhi a mandorla, vuole conquistare ancora più fette del nostro mercato auto. Questo imponente SUV, va a coprire quella fascia di mercato che fa riferimento a Mercedes ML, Bmw X5 e company. Su strada, il Ceo, sbalordisce grazie a una maneggevolezza da utilitaria nonostante le dimensioni e a un comfort da ammiraglia. Il motore (2400 da 135 cv di origine Mitsubishi) non è per nulla fiacco, né sottopotenziato per la mole dell'auto, è ecologico (BiFuel benzina + GPL), brillante e assai silenzioso, sia ad alti che bassi regimi. Infine l'unico prezzo. Il 2400 Bifuel 135 cv in allestimento unico completo di tutto (dotazione di serie da ammiraglia), costa 31500 € (Benzina).

Arriva la rivoluzione dei veicoli commerciali leggeri! È MM FREEDOM CAB, 1.100cc,motore di derivazione Suzuki, in versione MONO e DOPPIA cabina, 2 e 4 posti, che da 4400 mm fino a 4565 mm libera il mondo del lavoro al volante con un concept leggero, maneggevole e dal costo estremamente contenuto. Da oggi con Freedom Cab by Martin Motors il lavoro si sposta anche nelle vie più piccole della città. In linea con la filosofia MARTIN MOTORS, MM FREEDOM CAB nasce come veicolo a doppia alimentazione, benzina/GPL di primo impianto, e permette quindi di usufruire dell'eco-incentivo statale all'acquisto del mezzo aumentandone notevolmente la convenienza. Il rivoluzionario sistema GPL GP08, brevettato e prodotto dal GRUPPO O.M.C.I., permette di sfruttare gli alloggi originali del rail benzina del veicolo eliminando quindi la necessità di forare il collettore ed evitando in tal modo l'accumulo di detriti, pericolosi per il motore.

Risultato: Abbattimento dei consumi e prestazioni equivalenti a quelle dell'alimentazione a benzina.

Questo piccolo cabinato, disponibile in versione 2 e 4 posti, assicura la massima praticità in ogni situazione di guida, come le piccole vie dei centri storici, assieme ad un prezzo altamente competitivo, annoverando tra le dotazioni di serie anche A/C e radio.

Gli interni sono in tessuto morbido e resistente, adatti ad un utilizzo pratico e funzionale pur garantendo comunque il comfort di una vettura da viaggio.

ECCO LA NUOVA BERLINA DI ULTIMA GENERAZIONE PRODOTTA E COMMERCIALIZZATA IN EUROPA CON MARCHIO MARTIN MOTORS CHE AFFRONTA LA CRISI CON L'EMPASSE DI UNA LEADER CHE SA SEMPRE QUAL È LA COSA GIUSTA DA FARE

BI-FUEL BENZINA/GPL DALLA NASCITA, MM 520 SA CHE L'OBBIETTIVO DA RAGGIUNGERE È LA MASSIMA VERSATILITÀ AD UN COSTO RIDOTTISSIMO. DECRETA COSI LO STOPAI CONSUMI ESSENDO EQUIPAGGIATA DI SERIE CON UN IMPIANTO GPL GP08 BY O.M.C.I., PUR MANTENEDO OTTIME PRESTAZIONI EQUIVALENTI A QUELLE DELL'ALIMENTAZIONE A BENZINA

MM 520 MONTA UN MOTORETRITEC 1600CC, 16 VALVOLE, 85KW DI POTENZA CHE CONSENTE UNA GUIDA AGILE E BRILLANTE IN OGNI SITUAZIONE GARANTENDO UNO STANDARD DI POTENZA E PRESTAZIONI ELEVATE

DISPONIBILE ANCHE CON MOTORE 1300CC, 16 VALVOLE, 65KW DI POTENZA.

LA RIFINITURA DEGLI INTERNI, ASSOCIATA ALLA FUNZIONALITA' DELLA VETTURA ACCOGLIE IL PASSEGGERO IN UN MONDO DI ESPERIENZA SENSIBILI CHE LO ACCOMPAGNANO NEGLI SPOSTAMENTI QUOTIDIANI, RENDENDOLI PIACEVOLMENTE SPECIALI

LA DIMENZIONE FAMIGLIARE, MM4370, E DI COMODI SPAZI INTERNI COMBINATI AD UNA GUIDA SCATTANTE E SPORTIVA, CATTURANO.

MM520 GARANTISCE SISTEMI DI SICUREZZA ATTIVA QUALI DOPPIO AIRBAG LATO GUIDA E PASSEGGERO, ABS+EBD DI SERIE.

TRA LE DOTAZIONI DI SERIE ANCHE RADIO E LETTORE CD,A/C MANUALE, VETRI ELETTRICI,CHIUSURA CENTRALIZZATA, VERNICE METALLIZZATA E CERCHI IN LEGA

DISPONIBILE NELLA GAMMA COLORI ROSSO, ARGENTO, NERO MET., BIANCO E BLU

Tecnologicamente progettata e costruita rispettando gli esigenti standard di sicurezza previsti dal mercato europeo, la MM520i è stata realizzata in collaborazione con la Casa cinese Lifan Auto, allo scopo di produrre auto di alta qualità a basso costo. Il propulsore è il TRITEC 1600 cc, 16 valvole, 85Kw di potenza. La vettura, prodotta nella versione Bi-Fuel benzina/GPL è dotata di un impianto GPL di ultima generazione, l'unico sistema ad iniezione diretta. GP08, il sistema prodotto dal GRUPPO O.M.C.I., si installa direttamente sulla sede originale degli iniettori benzina della vettura, eliminando la necessità di forare il collettore d'aspirazione del motore.

MM 520i, equipaggiata con impianto ABS ed EBD, offre comfort e sicurezza in ogni condizione di guida. Gli interni si fanno notare per gli spazi generosi, modulabili a seconda delle esigenze di trasporto. Particolarmente ricche le dotazioni di serie, che comprendono: sistema DVD, Hi-Fi con Mp3 e connessione i-pod, navigatore GPS, climatizzatore, vetri elettrici, chiusura centralizzata, vernice metallizzata e cerchi in lega.

COOLCAR, PRODOTTA IN COLLABORAZIONE CON LA CASA COSTRUTRICE CINESE CHANGE, PARTNER SUZUKI PER LA PRODUZIONE DI AUTO E MOTORI PER IL MERCATO ASIATICO NONCHÈ PARTNER AUGUSTA PER LA PRODUZIONE DI ELICOTTERI. UNA SORTA DI PRATICO FURGONCINO "CUBICO" ALTO E STRETTO CON PORTIERE POSTERIORI SCORREVOLI E GRANDE PORTELLONE POSTERIORE, UN MEZZO PERFETTO PER LA MOBILITÀ CITTADINA E LE NECESSITÀ DI CARICO PIÙ SVARIATE. LE ORIGINI GIAPPONESI SONO CHIARE E INCONFONDIBILI, FIGLIA DELLE PIÙ CLASSICHE KEI CAR NIPPONICHE, DOTATA DI MOTORE SUZUKI 1.400 CM3 (95 CV) E DI IMPIANTO BI-FUEL, BENZINA/GPL, PRODOTTO DAL GRUPPO O.M.C.I. CHE DOVREBBE PERMETTERE DI PERCORRERE MEDIAMENTE 100 KM CON 4,7 LITRI DI CARBURANTE.

LUNGA 3,85 M, LA COOLCAR OSPITA 6 PASSEGGERI ED IMPIANTO STEREO, CLIMATIZZATORE MANUALE, DOPPIO AIRBAG, ABS+EBD, CERCHI IN LEGA E VERNICE METALLIZZATA.